Hatchback þinn er kominn á rennibrautina og þú ert að íhuga að leigja næsta sett af hjólum. En er það rétta leiðin?

Leiga er sívinsæll og næstum 25 prósent bandarískra ökumanna leigja árið 2013, en voru um 12 prósent árið 2009, samkvæmt Kelley Blue Book, fyrirtæki sem metur verðmat. Af hverju hækkun? Fyrir það fyrsta kostar það minna framan af að leigja en að kaupa. Fyrir leigu þarftu að jafnaði að afhenda sem svarar eins mánaðar greiðslu fyrir tryggingu, auk kaupgjalds á bilinu $ 400 til $ 700. Þegar þú kaupir, gætirðu þó þurft að leggja fram útborgun á bilinu 10 til 20 prósent af verði bílsins.

Mánaðarlegar greiðslur í leigusamningi hafa einnig tilhneigingu til að vera lægri en þær sem eru á venjulegu bílaláni. Þéttur bíll sem til dæmis skráir fyrir um það bil 20.000 $ myndi kosta um 170 $ á mánuði að leigja og um 350 $ á mánuði að kaupa, að sögn Alec Gutierrez, yfirgreiningaraðila Kelley Blue Book. Og þú þarft ekki að greiða fyrir viðgerðir vegna leigutímans (venjulega þrjú ár).

En leiga hefur sína galla. Ef þú ætlar að hafa bílinn í meira en þrjú ár minnkar kostnaður við leigu. Það er vegna þess að lánagreiðslur fyrir bíl sem þú átt byggir eigið fé með tímanum, sem þýðir að þú færð eitthvað aftur þegar þú selur eða verslar með ökutækið þitt, segir Philip Reed, yfirritstjóri hjá Edmunds.com , upplýsingasíða bíla.

Leigusamningum fylgja einnig nokkrar takmarkanir. The biggie er að það er þak á fjölda mílna sem þú getur keyrt (venjulega 10.000 til 12.000 mílur á ári). Vegferðarmenn, gættu þín: Ef þú ferð yfir þak á mílufjöldi þarftu að borga 15 til 20 sent fyrir hverja auka mílu sem bætist hratt við. Einnig, ef þú skilar ekki bílnum í frábæru ástandi, verður þú að endurgreiða söluaðila viðgerðir.

Aðalatriðið: Ef þú ætlar að skurða bílinn eftir nokkur ár skaltu velja leigusamning. Allir sem leita að langtímafjárfestingu eða sem munu safna þungum kílómetra ættu að velja að kaupa.