Ef þú heldur að þú hafir séð fleiri á öllum aldri á reiðhjólum í samfélaginu þínu undanfarið, ertu ekki að ímynda þér það: Hjólreiðar hafa smá stund. Með kransæðaveirukreppunni og áframhaldandi faraldri um allt land sem halda líkamsræktarstöðvum lokuðum og láta fjölmennar almenningssamgöngur líða eins og óþarfa áhættu, æ fleiri berja veginn á tveimur hjólum til afþreyingar, hreyfingar og flutninga. (Sú staðreynd að færri bílar eru á vegum á ákveðnum stöðum hjálpar líka.)

gjafir fyrir 35 ára konu

Hjólreiðar eru mjög öruggar athafnir núna, segir Eric Bjorling, vörumerkjastjóri Trek reiðhjól. Könnun á landsvísu frá Trek í apríl leiddi í ljós hækkun á áhuga á hjólreiðum: Bjorling segir að 85 prósent fólks líti á hjólreiðar sem öruggari samgöngur en rúta eða annars konar almenningssamgöngur, og 50 prósent segjast ætla að hjóla eftir kransveirukreppunni lýkur.

Skyndilegur áhugi á hjólreiðum hefur stuðlað að hjólaskorti í Bandaríkjunum, The New York Times hefur áður greint frá, og smásalar hjóla og reiðhjólabúnaðar sjá mikla vöxt í sölu. Við erum líklega með tvisvar til þrefalt magn [af sölu] sem við gerum venjulega á þessum árstíma, segir Gloria Hwang, forstjóri og stofnandi Þúsund, hjálm og reiðhjólafyrirtæki.

Með fleiri ökumenn á vegum og stígum - þar á meðal fullorðna sem hugsanlega hafa ekki hjólað í nokkur ár - er mikilvægt fyrir alla, mótorhjólamenn og ökumenn, að virða umferðarreglurnar. Að hjóla á vegum og stígum er ekki hættuleg starfsemi, en á hjólreiðum þarf örugglega smá þekkingu og aðgát. Hvort sem þú ert vanur að fara með fjölskylduna þína í hjólatúra eða ætlar að ferðast um borgina þína á hjóli á næstu mánuðum og árum, með því að fylgja þessum leiðbeiningum getur þú (og allir í kringum þig) verið öruggir.

Tengd atriði

1. Fylgdu lögum

Ökumenn verða að standast skrifleg og verkleg próf áður en þeim er hleypt á veginn; mótorhjólamenn ættu einnig að kanna hvað er leyfilegt á þeirra svæði áður en þeir hjóla, sérstaklega ef þeir ætla að nota yfirborðsgötur. Lög og vernd fyrir hjólreiðamenn eru mismunandi eftir svæðum, en flest svæði í Bandaríkjunum hafa svipaðar leiðbeiningar.

Hjól er farartæki, segir Hwang. Ég held að það sé eitthvað sem fólk gleymir. Hafðu sömu siðareglur og bíll hefði þegar þú ert á ferðinni.

Þetta felur í sér að vera utan gangstétta, hjóla með umferð, nota merki - handmerki, í þessu tilfelli - til að tilkynna fyrirætlanir þínar og hlýða umferðarljósum. Margir vanir mótorhjólamenn geta rúllað í gegnum stöðvunarmerki eða ljós ef engin umferð er á móti en þetta er tæknilega ólöglegt.

Hwang mælir með því að mótorhjólamenn líti á sig sem bíl: Ef það er engin reiðhjólakrein, löglega, er mótorhjólamönnum heimilt að hjóla á miðri akrein. Aðrir vegfarendur - þ.e. árásargjarnir ökumenn - munu haga sér á annan hátt, en ef öruggasti hluti vegarins fyrir þig er miðja akreinarinnar er þér heimilt að hjóla þangað. Hjólreiðar um miðjan veginn auka sýnileika fyrir þig, þó að ef það er öruggt fyrir þig að hjóla á öxlinni eða nálægt brún akreinarinnar, þá segir siðareglur að þú farir yfir til að leyfa hraðari ökutæki (aka, bílar) að fara þar er herbergi.

Því meiri virðingu sem þú veitir, því meiri virðingu færðu, segir Bjorling og bætir við að mótorhjólamenn ættu alltaf að huga að því sem er að gerast í kringum þá. (Það þýðir ekkert að hjóla með háa tónlist í eyrunum, og ekki hjóla og senda sms.) Jafnvel ef þú þekkir reglurnar mega bílar í kringum þig (eða aðrir mótorhjólamenn) ekki, eða þeir virða þær ekki. Að vera meðvitaður um það sem er að gerast í kringum þig getur haldið þér öruggum ef annað ökutæki hegðar þér ákaft eða ólöglega.

Ef þú hjólar á nýju svæði skaltu kanna reglur sem gilda um hjól áður en þú byrjar að stíga.

2. Gefðu fólki rými

Nú á dögum er skilið öryggi og heilsufar að skilja eftir nóg pláss milli þín og annarra hjóla og bíla. Til öryggis mælir Hwang með því að skilja eftir þriggja metra pláss á milli þín og hreyfa bíla eða hjól. Láttu nóg af plássi á meðan þú ferð framhjá öðrum og ekki skottið aftur á hægari mótorhjólamanni sem hjólar fyrir framan þig. Til að fá bónusstig, tilkynntu sjálfan þig, sérstaklega þegar þú ferð framhjá hlaupurum eða hægari mótorhjólamönnum: Einfalt vinstra megin dugar.

Á hjólastígum og vegum eins og það er að hjóla saman í lagi. Það er algerlega í lagi að hjóla við hliðina á einhverjum, svo framarlega sem þú ert að fara aftur í eina skrá þegar það er einhver annar, segir Bjorling. Hjólreiðamenn geta hjólað á tveimur stöðum mest á landinu. Hjólað við hliðina á öðru gæti verið betra að láta hljóðláta hjólastíga eða tóma vegi, þó: Bílar og hraðari mótorhjólamenn eiga erfiðara með að fara framhjá þér á fjölfarnari götum. Haltu aftur í eina skrá við þessar aðstæður og haltu síðan áfram að hjóla við hliðina á öðru þegar önnur ökutækið er komið framhjá.

Kröfur um félagslega fjarlægð sem við fylgjum allar til að hægja á útbreiðslu COVID-19 eiga einnig við um hjólreiðar, jafnvel þó þú sért úti. Ef þú hjólar með einhverjum sem þú ert ekki í sóttkví við, gætirðu þurft að gera nokkrar breytingar á því hvar þú hjólar, segir Bjorling. Gerðu þitt besta til að vera í sex metra millibili og finndu tíma til að hjóla saman þegar leiðir eru að mestu auðar, svo að þú getir haldið fjarlægð meðan þú ert enn að spjalla.

hvernig á að láta herbergið mitt lykta vel

3. Hjóla fyrirsjáanlega

Hjóla fyrirsjáanlega: engar skyndilegar hreyfingar, engar óvæntar hreyfingar, segir Bjorling. Að sveigja á milli akreina eða beygja skyndilega getur gert aðra hjólreiðamenn og ökumenn óvirka; verndaðu sjálfan þig - og þá - með því að hreyfa þig vandlega. Láttu fólk í kringum þig vita hver ætlun þín er áður en þú gerir það, segir Bjorling.

Bjorling og Hwang mæla báðir með því að nota handmerki. Tilgreindu vinstri beygju með því að halda vinstri handleggnum út beint til hliðar; bentu til hægri beygju með því að búa til L-lögun með vinstri handleggnum eða með því að halda hægri handleggnum beint út til hliðar.

sæt 4. júlí föt fyrir smábörn

Og ef þú ert óstöðugur mótorhjólamaður - eða hjólar með krökkum sem eru bara að drekka þjálfunarhjólunum þínum - þá gætirðu verið betra að halda þig við hjólastíga þar sem engir bílar eru til staðar.

4. Notaðu hjálminn þinn (og önnur öryggisverkfæri)

Hjálmur er nauðsyn. Á mörgum sviðum er börnum skylt að nota hjálma; lög fyrir fullorðna eru mismunandi, en vísindin eru skýr: að nota hjálm er örugg leið til að fara.

Hjálmur fyrst, segir Bjorling. Fólk ætti að vera með hjálma í hverri ferð. Þú ert ekki með hjálminn í þau 99 skipti sem þú dettur ekki - þú notar hjálminn í eina skiptið sem þú gerir það.

Til viðbótar við hjálm segir Hwang að reiðhjólamenn ættu að einbeita sér að verndartækjum sem auka sýnileika þeirra: nefnilega hjólaljós. (Sumir hlífðarbúnaður eins og Thousand’s nýr Kafla safn hjálmar, bjóða upp á greiða með höfuðvörn og innbyggðum ljósum.) Jafnvel þó þú sért ekki að hjóla á nóttunni, geta ljós hjálpað þér að vernda þig: Bjorling segir að flest hjólaslys eigi sér stað í dagsbirtu.

Körfur, farsímahaldarar og önnur hjólatengi geta enn frekar hjálpað þér að vera örugg með því að láta hendur lausar.

RELATED: Hjóla meira upp á síðkastið? Hér er hvernig á að vera með og annast reiðhjólahjálminn þinn

5. Settu saman farangursbúnaðinn þinn

Ef þú ætlar að hjóla til vinnu á hjóli, skipuleggðu þá fram í tímann. Fáðu þér tösku - helst bakpoka - með aðgengilegum vösum sem þú getur náð í meðan þú ert á hreyfingu. Ef þú ætlar að hjóla í vinnufötunum þínum skaltu ganga úr skugga um að buxurnar þínar festist ekki í hjólakeðjunni með því að rúlla faldinn upp, segir Hwang. Og ótti við að klúðra hárið er ekki afsökun fyrir því að vera ekki með hjálm: Bjorling ber með sér umhirðubúnað þegar hann hjólar, svo hann geti lagað hárið fljótt við komu.

6. Læstu hjólinu þínu rétt

Hjól sem vantar getur sett daginn í bið. Forðastu það með því að nota traustan hjólalás og festu hjólið þitt rétt: Hwang segir að ganga úr skugga um að læsingin fari í gegnum framhjólið þitt og hjólagrindina og til að tryggja að það sé allt læst við eitthvað sem festist í jörðu. (Gakktu úr skugga um að þú hafir leyfi til að læsa hjólinu þínu einhvers staðar áður en þú yfirgefur það.)

7. Deildu veginum

Það er mikilvægt að reiðhjólamenn æfi góðar öryggisvenjur á veginum; það er ekki síður mikilvægt að bílar leyfi þeim það. Sem ökumaður er öryggi allra á veginum líka undir þér komið.

hverjar eru bestu förðunarþurrkur

Með upphlaupinu í hjólreiðum sem við erum að sjá núna, þá munu miklu fleiri börn hjóla á veginum, segir Bjorling. Þegar þú keyrir skaltu passa þig á litlum börnum á hjólum, sérstaklega í hverfum. Gefðu þeim meira pláss - jafnvel meira en þú heldur að sé nauðsynlegt - og hægðu á þér.

Hwong segir að ökumenn ættu að muna að mótorhjólamenn eru mjög óvarðir og forðast að þjarma að þeim: Að heyja við mótorhjólamann getur hrætt þá í að lenda í hjólinu og valdið slysi. (Auk þess eru mótorhjólamenn í flestum tilfellum ekki að haga sér með ólögmætum hætti, jafnvel þó þeir séu að pirra þig.)

Þegar þú ferð framhjá mótorhjólamanni skaltu gefa þeim nóg pláss - að lágmarki þrjár fætur - og færa akreinar ef mögulegt er. Þegar bílastæði eru við götuna eða farið út úr bíl skaltu athuga áður en þú opnar dyrnar til að ganga úr skugga um að mótorhjólamenn nálgist ekki; að komast á dyr, eða lemja með bílhurð sem er skyndilega opnuð, er algengt áhyggjuefni meðal hjólreiðamanna í þéttbýli.

En hvernig sem þú hefur samskipti við hjól - hvort sem er í bíl eða á hjóli - á veginum, venjist því: Bæði Bjorling og Hwang reikna með að vinsældir hjólreiða muni halda áfram að vaxa. 2018 gögn frá skrifstofu orkunýtni og endurnýjanlegrar orku í Bandaríkjunum kemur í ljós að næstum 60 prósent ökutækjaferða um landið eru sex mílur eða minna, mjög hjólbar vegalengd fyrir flesta vinnufólk.

Þú getur þegar sagt að frá sjónarhóli ökutækis er ekki skynsamlegt að við séum svo háð bílnum þegar ferðirnar eru svo stuttar, segir Hwang.

Auk þess er ávinningur af hjólreiðum erfitt að hunsa. Bjorling segir að það sé þróun sem við munum sjá um stund og að hjólreiðar séu oftar tengdar bættri heilsu samfélagsins og lífskjörum.

Með nokkrum endurbótum á vörnum fyrir mótorhjólamenn og reiðhjólavæna innviði getur hjólreiðar sem flutningsform verið jafnvel öruggari og aðgengilegri fyrir marga. Að gera rými fyrir hjólreiðamenn öruggari og ríkari, eru báðir sérfræðingar sammála um, er næsta skref.